Esta es una situación a la que normalmente ya se ha visto expuesto un pescador. Llegas al final de tu sesión de pesca y, cuando desmontas la punta, no consigues que se suelte. Entonces tiendes a forzar las dos partes de la caña, así que vamos a intentar separar las distintas partes.
En la mayoría de las situaciones, conseguirás desbloquear la punta o una de las otras partes si utilizas una caña de viaje. Pero a veces tu montaje, ya sea tu caña de casting o tu caña de spinning, se ha hecho con un poco de demasiada fuerza.
Te preguntarás cómo romper el herraje sin arriesgar la calidad de tu sedal.
¿Cómo hacerlo?
En primer lugar, es importante que el pescador pueda intentar esta operación técnica en casa y en un entorno tranquilo. El nerviosismo que a veces genera la situación puede llevar a una acción demasiado rápida, poniendo en peligro la integridad de la caña y, en ocasiones, incluso del carrete, el señuelo, la línea, los anzuelos y todo lo que le rodea. Empieza por meter el aparejo y la caña en el coche, si cabe. De todos modos, ya has terminado de pescar por hoy.
Una vez en casa, hay varias formas de desatascar tu caña de pescar, ya sea de lanzado o de spinning. En primer lugar, puedes intentar volver a forzar la unión de los dos elementos. El cambio de temperatura entre tu lugar de pesca y la comodidad de tu casa puede ser suficiente para cambiar el tipo de bloqueo y solucionar tu problema. Además, tus manos estarán más secas y libres de agua y humedad. Recuerda que nunca debes forzar los anillos, ya que podrías dañar su alineación y mantenerlos en su sitio.
Si este primer intento no funciona, puedes esperar hasta el día siguiente y repetir la operación. Tu capacidad de ser paciente será sin duda mayor una vez que hayas descansado. Para el pecador que tiene prisa o que no dispone de espacio suficiente, la técnica de la silla es probablemente la más adecuada hasta la fecha. Evita dañar las varillas y la punta de la varilla.
Todo lo que tienes que hacer es separar dos sillas planas a 30 cm de distancia y colocar tu take-up en el hueco que queda entre ellas. Esta técnica requiere que ruedes las varillas durante largos minutos. Es un juego de paciencia que puede durar desde unos minutos hasta una buena hora. Pero descubrirá que, poco a poco, las vibraciones que irradia un accesorio harán que las dos piezas se separen progresivamente.
¿Cómo se puede evitar esta situación?
Como pecador, puedes evitar que esto ocurra. Aunque esta técnica desbloqueará casi todos los casos encontrados. Puede utilizar un producto para poner en las partes de carbono. Esto mantendrá las piezas mejor unidas todo el tiempo, facilitando el montaje y desmontaje.
En segundo lugar, es importante no forzar el montaje. El objetivo es no llegar al fondo. Tanto si se trata de una espita como de un invertido, los fabricantes prevén utilizarlos sin forzar. Así que si eres ligero con el montaje y no llegas al fondo, tendrás muchas posibilidades de evitar este problema.
Por último, acuérdate de eliminar todo rastro de agua de las piezas entrelazadas. La humedad suele ser la causa de estos atascos.
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